中鋼協上周三曾表示明年鋼鐵廠將大幅減產，而麥格理分析師日前在中國鋼鐵廠現場考察后指出，由于地方政府、銀行、鋼鐵生產商出于各自利益考量，導致“中國鋼廠很難減產”的局面。中國包括鋼鐵在內的大宗商品行業都陷入“囚徒困境”——不僅無法減產，目前還在增加杠桿避免損失。

澳洲****銀團之一麥格理銀行分析師團隊在對中國鋼鐵廠現場考察后，對“中國鋼長不計損失也要繼續增產”的態度表示非�！安粯酚^”。

彭博新聞社引述麥格理資深分析師Colin Hamilton指出，“中國鋼廠正在增加杠桿來補償損失。”比如：鼓勵貿易商預付款項，小型私營鋼廠呼吁減免增值稅，以幫助緩解鋼價下跌帶來的不利影響。

中國地方政府因為保就業和維持地方財政收入，不允許鋼廠倒閉。

現在的情況是，鋼鐵廠為了不失去市場份額，正在拼命增加新資金投入以避免停產。這幾乎讓他們陷入了兩難的“囚徒困境”。

另外，為了避免壞賬增加，銀行也不允許鋼廠倒閉。一鐵礦貿易商稱，明年的貸款續期已經完成，這意味著今年年底之前的流動性趨緊或許沒有市場想象的嚴重。

中國社科院教授劉煜輝日前通過微信私人賬號給出反對意見：“出清一直在進行，不要誤判。”

他指出：

中國早沒有反沖鋒了，不能偏執地認識中國不愿出清。從生產的角度看，中國正在加快出清，很多資產早已經處于停產狀態（礦山、鋼鐵、化工等），工人不上班或一周上一兩天班，只不過工廠法體軀殼沒有最后敲碎，債務和資產先懸置，沒有破產清算，可能是保持對這些在業人群（實際失業）一種救濟的狀態（還有發救濟工資的暫時管理場所），直至更成熟的社會托底機制推出來逐步替代。

由于需求端找不到任何亮點，中國鋼鐵工業協會上周三預計，全國鋼鐵產量將在明年減少2300萬噸。這相當于美國年產量的1/4以上。

中鋼協常務副秘書長李新創上周三接受采訪時曾表示，因為國內需求進一步下滑，和海外的愈加嚴厲的出口阻力，預計主要鋼廠供應量2016年可能下跌2.9%，從2015年的8.06億噸下降至7.83億噸左右。