低成本制造業使中國在2010年成為了世界第二大經濟體，而在1980年低成本制造業對中國經濟的推動僅僅排名第九。現因勞動力成本上升，中國正在迅速轉向中高技術制造業。

一度占據低成本制造業主導地位的中國之轉型，為其他國家騰出了位置。德勤預測，馬來西亞，印度，泰國，印度尼西亞和越南構成的“潛力五國”，或合并其首字母簡稱為“MITI-V”，將有望從中國手中接棒。

而一些行業和區域專家的共識是：印度最有希望成為低成本制造業的下一個主要樞紐。

根據德勤對行業CEO的調查，在接下來的五年中，馬來西亞，印度，泰國，印度尼西亞和越南的MITI-V，將躋入前15名最具競爭力的制造業國家。

他們將是新世代的“中國”，成為低成本制造業的****經濟體，生產勞動密集型商品型產品，如服裝，玩具，紡織品和基本消費電子產品。

勞動力成本上升 中國轉向中高端制造 

中國的制造業成本現在只比美國低4％，主要是因為中國的年均制造業工資自2010年以來增長了80％。有鑒于此，中國政府投資數十億美元進軍更高價值的制造業。制造業是一個國家經濟發展的核心。

德勤2016年全球制造業競爭力指數的合著者Michelle Drew Rodriguez表示：“十年前的中國還和中高技術制造業不沾邊。現在中國擁有世界上最高速的計算機，甚至擊敗了美國國家實驗室，“

IDC全球機器人研究總監Jing Bing Zhang與Drew Rodriguez一致認可中國在先進制造方面的實力。

中國在這方面非常有競爭力。他們能夠生產復雜產品，能夠保持良好質量，包括智能手機，半導體，機器人，先進的制造設備，甚至飛機。

Zhang認為隨著中國制造業價值提升，工人的工資上升，低成本制造業正在逐步被擠出。

這并不是最新趨勢，已經發生了幾年。特別是中國的制鞋和服裝業已經大批遷移到越南，印度尼西亞，甚至孟加拉。中國正致力于產業升級。

MITI-V中哪個最強？

在制造業專家眼中，多種領域對提升低成本制造競爭力很重要：年輕人口，低成本勞動力，有利政策環境，良好基礎設施，足夠的工程師，工人的最低教育水平，經濟增長和龐大的內需。

不同的經濟體都有其獨特的優勢和劣勢，但印度卻脫穎而出。Zhang認為印度有潛力成為低成本制造的下一個樞紐。他指出，華為在去年9月宣布將在印度每年制造300萬臺智能手機，而富士康將在印度投100億美元開設iPhone制造廠。

印度的特殊優勢，是高低技能勞動力的混合，并擁有達12億消費者的巨大市場。雖然窮人多，但他們的收入還在上升。 “印度有大量受過良好教育的大學畢業生。這個非常重要，可以滿足對制造工程師，設計工程和主管的需求。這一點相對MITI-V的其他國家非常有優勢。“張說。

印度的政策環境也越來越支持制造業。印度政府于2014年推出了“印度制造”運動，旨在提高該國制造水平。政府已經取得了一些成功，印度2015年比中國獲得了更多的外國直接投資，而政府支持的行政效率也更高。

盡管積極因素不少，印度還面臨諸多挑戰：普通工人至少應能讀寫以便操作機器，但印度在普通技能方面的得分低，在聯合國2016年人力資本指數中排名世界第105位，低于任何其他MITI-V國家。同時印度的基礎設施薄弱，特別是運輸和能源供應，其排名低于大多數其他新興經濟體。政府低效也是一個重大的障礙：全國270多個項目因土地征用和環境清拆的拖延而進展緩慢。

MITI-V中其他國家還有機會嗎？

政治風險咨詢公司Oxford Analytica的東南亞地區負責人Carlo Bonura和Zhang都認為，泰國和馬來西亞更注重高中和中等技術制造業，而不是下一個低成本制造中心。泰國擁有強大的汽車，電子，食品和化工行業，而馬來西亞有強大的化工，機械和橡膠加工行業。與MITI-V其他國家相比，馬來西亞和泰國更加富有。

至于越南，****的優勢是人力成本。博西家用電器高級工程師稱已經有很多公司搬到越南，因為當地工資是中國的一半。而且越南的政治環境穩定，也有比印度尼西亞更好的基礎設施和接近中國的優勢。

Bonura認為，印尼存在的問題是國家實施工業戰略的能力。高度分散化國家和基礎設施問題也是兩大挑戰。不過相比越南9500萬的人口，印尼擁有超過2.55億人，在消費市場方面稍有優勢。

黃雀在后：機器人崛起

綜上，印度似乎是MITI-V中在低成本制造業方面最有競爭力的。事實上，德勤報告已將印度列全球第11位制造業最具競爭力的國家。

然而，還有另一個威脅。隨著機器人功能日益復雜，有分析師預測未來制造業將雇傭更少的人。但Zhang與Drew Rodriguez認為，MITI-V在未來十年還將具有強競爭力。

可以看見的是對人力勞動依賴程度的減少，但未來15-20年，低成本制造業很難擺脫對人的需要。

德勤指出，現在世界進入了機器人技術的高速增長期，但是2014年，機器人技術的全球密度仍然很低，全球每萬名員工66個，中國36個，泰國57個，印度幾乎沒有。

此外，特朗普的保護主義威脅也是MITI-V前進道路上的障礙之一。